Konsten att navigera i Moskv Metro

Tack http://by-nikita.com/ för den fantastiska artikeln som vi är glada att dela med dig!

Jag är i Moskva, vid ingången till metron. Hur svårt kan det vara att ta ett tåg? Varför har jag fått så många erbjudanden om hjälp, så många förklaringar och rekommendationer? Trots allt har jag rest med tunnelbana i London, New York, Paris, Seoul, Tokyo och jag har alltid klarat mig bra.

Efter otaliga desperata gester lyckas jag köpa min biljett och allt verkar väl. Jag är i fred med mig själv, världen och till och med metron. Jag klättrar på den enda nedåtgående rulltrappan som finns. Panikattack! Yrsel slår till! Hur branta är dessa trappor? När kommer det att ta slut? Tydligen planerades några stationer som kärnkraftsskyddsrum och några tunnelbanelinjer korsar Moskva-floden i en djup tunnel. Slutligen når jag plattformen, fast mark; jag ser mig omkring efter slutet av linjen. Quel surprise… det finns inget. Istället, på sin plats, bara en oändlig lista av stationer, skriven, naturligtvis, i kyrilliska. Till höger och… till vänster. Men i vilken riktning går jag? Vilken station ska jag till? Hur kommer det att skrivas? Hur uttalar jag det? Varför visar de inte bara slutet av linjen? Jag frågar ... och tyvärr kommer jag ingenstans! ...Jag ger mig av, svansen instoppad mellan benen, som en nyfödd valp som just har blivit tillsagd för att ha ätit den sista av chokladförsörjningen. Med vita knogar håller jag i ledstången när den branta rulltrappan bär mig mot hopp. Ah, hopp – den eviga bedragaren – den sista skymten av Pandoras box. Jag går ut, rycker till för att undvika ett slag i ansiktet från den tunga dörren och upptäcker utan överraskning att jag inte vet var jag är. Även där blev jag varnad: det finns tusentals utgångar och lika många ingångar. Symmetri kan verkligen spela clown. Låt mig förklara. Om området dit du vill gå ligger vid utgången av den orange linjen och stoppet är på den orange och den bruna, (hänger du med?) måste du först gå längs de slingrande tunnlarna i riktning mot den orange linjen, innan du kommer ut på ytan. Detta kan dock vara svårt eftersom färgerna själva inte är tydligt definierade. Den orange linjen ser ofta röd ut, liksom den bruna; och för att öka förvirringen finns det två gröna linjer: en ljusgrön och den andra mörkgrön. Varje linje har ett nummer, vilket borde göra saker enklare men lyckas inte. Fortfarande följer du med? Jag var tyvärr inte det. Människor uttrycker sig envist i färger (även om veteraner, i hemlighet, memorerar numren).

Moskvas metro är som livet; det är öppet för miljoner tolkningar, riktningarna är inte tydliga, färgerna är flytande, skyltarna är svåra att nå, tunnlarna för samma riktning är alltid fler än en, så att plattformarna

blir en trassel av människor utan lösning av kontinuitet, som vandrar slumpmässigt i alla riktningar. Robert Frost skrev 'The Road not Taken.' Det anses vara en metafor för livets val. Jag tror han förutsåg Moskvas metro.

Men det finns alltid hopp för på de radiella linjerna görs meddelandena för tåg till staden av en man medan de för förorterna tillkännages av en kvinna. Genialiskt. På den cirkulära linjen annonserar en man de medsols tågen och en kvinna annonserar de motsols tågen. Vilket gör allt kristallklart. Jag vet inte var jag är men jag vet att jag går motsols. Vilken tröst. Mängden passagerare förtjockas i denna stad inom en stad, ett utrymme inom vilket åtta till nio miljoner människor transporteras runt varje dag; näst efter Tokyo i passagerarantal. I Moskva finns det dock inga vit- handske

Moral är: lär dig det kyrilliska alfabetet, glöm hur alla andra tunnelbanor i världen fungerar, notera kombinationen av utgång och färg, följ numren på linjerna istället för färgerna, ta reda på om du går medsols eller motsols och undvik rusningstider. Om du går vilse följ skylten som säger “stadens utgång” som fungerar som