L'art de naviguer dans le métro de Moscou

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Je suis à Moscou, à l'entrée du métro. À quel point cela peut-il être difficile de prendre un train ? Pourquoi ai-je eu autant d'offres d'aide, autant d'explications et de recommandations ? Après tout, j'ai déjà voyagé dans le métro à Londres, New York, Paris, Séoul, Tokyo et j'ai toujours très bien géré.

Après de nombreux gestes frénétiques, j'arrive à acheter mon billet et tout semble bien. Je suis en paix avec moi-même, le monde et même le métro. Je monte sur l'unique escalator descendant disponible. Attaque de panique ! Le vertige me frappe ! À quel point ces escaliers sont-ils raides ? Quand cela va-t-il s'arrêter ? Apparemment, certaines stations ont été conçues comme des bunkers nucléaires et certaines lignes de métro traversent la rivière Moskva dans un tunnel profond. Enfin, j'atteins le quai, terre ferme ; je regarde autour de moi pour trouver la fin de la ligne. Quelle surprise… il n'y en a pas. Au lieu de cela, à leur place, juste une liste sans fin de stations, écrites, bien sûr, en cyrillique. À droite et.... à gauche. Mais dans quelle direction vais-je ? Quelle station vais-je prendre ? Comment cela va-t-il être écrit ? Comment le prononce-t-on ? Pourquoi ne montrent-ils pas simplement la fin de la ligne ? Je demande… et hélas, je ne vais nulle part ! ... Je m'en vais, la queue bien rentrée entre les jambes, comme un chiot nouveau-né qui vient d'être réprimandé pour avoir mangé les dernières réserves de chocolat. Avec des poings blancs, je m'accroche à la rampe alors que l'escalator raide m'emporte vers l'espoir. Ah, l'espoir – cet éternel imposteur – le dernier vestige de la boîte de Pandore. Je sors, je sursaute pour éviter un coup de porte au visage et découvre sans surprise que je ne sais pas où je suis. Même là, j'ai été averti : il y a des milliers de sorties et tout autant d'entrées. La symétrie peut en effet faire le clown. Laissez-moi expliquer. Si la zone où vous voulez aller est à la sortie de la ligne orange et que l'arrêt est sur l'orange et le marron, (toujours avec moi ?) vous devez d'abord marcher le long des tunnels sinueux dans la direction de la ligne orange, avant de sortir à la surface. Cela, cependant, peut être difficile car les couleurs elles-mêmes ne sont pas clairement définies. La ligne orange ressemble souvent à du rouge, tout comme le marron ; et pour augmenter la confusion, il y a deux lignes vertes : une verte claire et l'autre verte foncée. Chaque ligne a un numéro, ce qui devrait simplifier les choses mais ne réussit pas. Toujours là ? Je n'étais malheureusement pas. Les gens s'expriment obstinément en couleurs (même si les vétérans, secrètement, mémorisent les numéros).

Le métro de Moscou est comme la vie ; il est ouvert à des millions d'interprétations, les directions ne sont pas claires, les couleurs sont fluides, les panneaux sont d'un accès difficile, les tunnels pour la même direction sont toujours plus d'un, de sorte que les quais se

transforment en un enchevêtrement de personnes sans solution de continuité, errant aléatoirement dans toutes les directions. Robert Frost a écrit ‘The Road not Taken.’ Il est considéré comme une métaphore des choix de vie. Je pense qu'il anticipait le métro de Moscou.

Cependant, il y a toujours de l'espoir car sur les lignes radiales, les annonces pour les trains vers la ville sont faites par un homme tandis que celles pour les banlieues sont annoncées par une femme. Ingénieux. Sur la ligne circulaire, un homme annonce les trains dans le sens horaire et une femme annonce les trains dans le sens antihoraire. Ce qui rend tout cristallin. Je ne sais pas où je suis mais je sais que je vais dans le sens antihoraire. Quel confort. La foule de passagers s'épaissit dans cette ville dans la ville, un espace où chaque jour huit à neuf millions de personnes sont transportées ; juste derrière Tokyo en nombre de passagers. À Moscou, cependant, il n'y a pas de

La morale est : apprenez l'alphabet cyrillique, oubliez comment fonctionnent tous les autres métros du monde, notez la combinaison de sortie et de couleur, suivez les numéros des lignes plutôt que les couleurs, découvrez si vous allez dans le sens horaire ou antihoraire et évitez les heures de pointe. Si vous vous perdez, suivez le panneau indiquant “sortie ville” qui fonctionne comme le bouton “rentrer chez soi” sur votre GPS. Ou suivez les chiens errants, qui sont peut-être les seuls passagers à savoir exactement comment retrouver leur chemin. Sinon, profitez de la chaleur et régalez-vous de la beauté des stations et téléchargez l'application “Yandex Metro” sur votre téléphone. Quoi qu'il arrive, n'oubliez pas que vous avez autant de droits de vous perdre dans le métro de Moscou que dans la vie elle-même.